中新網(wǎng)上海新聞9月2日電(李佳佳)近日，商務(wù)部等五部門聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)電動(dòng)自行車以舊換新實(shí)施方案》。該方案明確提出，對(duì)交回老舊鋰電子蓄電池電動(dòng)自行車并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車的消費(fèi)者，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。這一政策的出臺(tái)，不僅為消費(fèi)者提供了實(shí)惠，也毫無(wú)疑問(wèn)地為以天能為代表的鉛蓄電池龍頭企業(yè)帶來(lái)了顯著利好，為鉛酸蓄電池行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。
交通運(yùn)輸行業(yè)是推動(dòng)綠色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵領(lǐng)域，而電動(dòng)自行車已成為人民群眾短途出行的主力軍，社會(huì)保有量達(dá)到3.5億輛。近年來(lái)，為積極推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，我國(guó)出臺(tái)了一系列政策，推廣新能源交通工具的使用，鼓勵(lì)綠色出行，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
一系列政策不僅為消費(fèi)者提供了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)優(yōu)惠，有助于解決舊電池處理難題，降低了老舊電池安全風(fēng)險(xiǎn)，更通過(guò)激發(fā)消費(fèi)者的換購(gòu)熱情，給以鉛蓄電池為主營(yíng)業(yè)務(wù)的制造企業(yè)，特別是龍頭企業(yè)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。通過(guò)政策刺激，市場(chǎng)對(duì)鉛酸電池電動(dòng)自行車的需求將顯著增加，而具備規(guī)模優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和渠道優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)，無(wú)疑將在這一輪市場(chǎng)擴(kuò)張中受益匪淺。
《2023兩輪綠色出行研究報(bào)告》顯示，居民日?；顒?dòng)中偏愛(ài)兩輪出行工具，尤其在家周邊逛街辦事時(shí)，40%的人選擇騎自行車或“小電驢”。在居民日常0.5—3.5公里的短途出行活動(dòng)中，便捷、靈活的兩輪出行工具受到了約43%的居民青睞。
當(dāng)前，中國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已達(dá)3.5億輛，并且這一數(shù)字在未來(lái)仍有望繼續(xù)提升。隨著綠色出行理念的普及和消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)兩輪車的市場(chǎng)需求將進(jìn)一步釋放。這一趨勢(shì)不僅推動(dòng)了電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也為相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，特別是鉛蓄電池市場(chǎng)，帶來(lái)了廣闊的增長(zhǎng)空間。
鉛酸蓄電池作為電動(dòng)兩輪車的主要配套能源，在市場(chǎng)中占據(jù)著重要位置。由于其制造難度較低、價(jià)格低廉且適用于大多數(shù)領(lǐng)域的特性，鉛酸蓄電池受到了市場(chǎng)的廣泛歡迎。特別是在兩輪電動(dòng)車的持續(xù)增長(zhǎng)背景下，鉛酸蓄電池的市場(chǎng)需求顯著增加，整體產(chǎn)量持續(xù)攀升。
根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年至2023年間，中國(guó)鉛酸蓄電池的年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)達(dá)到21.08%。在2023年，國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)量同比增長(zhǎng)136.15%，達(dá)到529 GWh，創(chuàng)下了歷史新高。這一數(shù)據(jù)不僅顯示出鉛酸蓄電池市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，也預(yù)示著在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，鉛酸蓄電池仍將繼續(xù)占據(jù)重要地位。
受益于電動(dòng)車市場(chǎng)的強(qiáng)勁剛需，以鉛酸蓄電池為主營(yíng)業(yè)務(wù)的行業(yè)龍頭企業(yè)天能股份中報(bào)表現(xiàn)不俗。近日該公司披露的中報(bào)顯示：上半年216.22億元；歸母凈利潤(rùn)11.94億元，同比9.32%。特別是二季度營(yíng)收，相比一季度增幅超過(guò)三成，重新回到了健康增長(zhǎng)的區(qū)間。
華泰證券的研究報(bào)告指出：電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)依托今年以來(lái)的各項(xiàng)政策，或?qū)崿F(xiàn)自然替換需求的高增長(zhǎng)，天能作為上游電池龍頭，有望受益于下游的高景氣。同時(shí)，天能渠道+客戶+品牌壁壘強(qiáng)，客戶涵蓋了兩輪車行業(yè)的頭部企業(yè)，龍頭地位持續(xù)強(qiáng)化。
未來(lái)，隨著《推動(dòng)電動(dòng)自行車以舊換新實(shí)施方案》的深入落實(shí)，鉛酸蓄電池行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展高潮。對(duì)于行業(yè)內(nèi)企業(yè)而言，如何抓住這一機(jī)遇，在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展方面不斷發(fā)力，將成為未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的重要課題。
來(lái)源：中新社